世界最早汽车

原标题:世界最早汽车 1769年,法国炮兵工程师尼古拉斯·古诺大尉经过六年苦心研究,成功地制造出世界上第一辆依靠自身动力行驶的蒸汽动力无轨车辆,准备用以牵引大炮。尼古拉斯古诺将一个巨大的铜制锅炉安装在了一辆平板马车前轮上,

世界最早汽车是不是真的?具体细节是怎样的我们来了解一下。

1769年,法国炮兵工程师尼古拉斯·古诺大尉经过六年苦心研究,成功地制造出世界上第一辆依靠自身动力行驶的蒸汽动力无轨车辆,准备用以牵引大炮。尼古拉斯古诺将一个巨大的铜制锅炉安装在了一辆平板马车前轮上,制造出了世界上第一辆以机器为动力的蒸汽板车。

这辆车前部吊装一个锅炉,锅炉产生的蒸汽推动气缸中的活塞以驱动前轮。

这是车轮第一次借助人力或畜力以外的动力向任何方向行驶。

如今,这辆汽车界的先驱正陈列在巴黎的国家技术及机械品博物馆中。

世界最早汽车

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在此之前,车轮只是一种被动性装置,用以减少车辆与地面之间的摩擦。

古诺的机器是蒸汽机的动力通过齿轮传到车轮,使车轮变成实际推动车辆运行的工具;这是今日所有火车、汽车行驶时的基本原理。

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古诺青年时期曾在德意志陆军中担任技师,由于他刻苦钻研,技术精湛,得到了萨克森选帝侯奥古斯都三世的赏识,并在他的援助下开始研制汽车的工作。

1763年38岁的古诺回到法国,担任法国炮兵军官。法国陆军拨了2万英镑支持他研究。

古诺用了6年时间,在1769年制成功了世界上第一辆具有使用价值的蒸汽车。

世界最早汽车

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当时,古诺把这辆车叫做“卡布奥雷”,这是一辆式样很奇特的蒸汽车,车的前面放着容积为50升的梨形的大锅炉,锅炉后边有两个容积为50升的汽缸。

锅炉由简单的曲拐把活塞的运动传给前轮,使前轮转动。同时前轮还是转向轮,由于前轮上压着很重的锅炉,所以操纵转向杆很费力。

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